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內容來自hexun建地貸款台北松山建地貸款新聞
新一輪中國成品油價調整最終以擱淺告終。10月17日，國傢發改委在官網發佈新聞稿稱，自9月29日國內成品油價格調整以來，國際市場油價高位震蕩，“按現行國內成品油價格機制測算，10月17日的前10個工作日平均價格與9月29日調價前10個工作日平均價格相比基本持平，調價金額不足50元/噸”。“據《石油價格管理辦法（試行）》第六條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。”國傢發改委稱。自今年3月27日成品油定價新機制實施以來，國內成品油價經歷瞭5次漲價、4次下調，還有4次不調整。其中，9月29日，中國迎來第四次油價下調：汽、柴油分別降低瞭245元/噸和235元/噸。但該輪油價調整之後，國際油價反復震蕩，沒有出現明顯的大漲和大跌。數據顯示，紐約原油期貨最近一直在101-103美元/桶的區間波動，佈倫特原油期貨則在107-111美元/桶的范圍震蕩。對此，中宇資訊告訴《國際金融報》記者，“新機制執行後第14輪計價期第10個工作日，我們監測的原油現貨均價為109.138美元/桶，較基準跌0.884美元/桶，跌幅0.80%，預測下調幅度約35元/噸，不足50元/噸的調價條件。”大宗電子商務平臺金銀島同樣對《國際金融報》記者測算，截至10月17日第十個工作日，該機構參考的紐約原油期貨、佈倫特原油期貨和現貨價格、ESPO（俄羅斯東西伯利亞至太平洋(601099,股吧)運輸管道）和迪拜油價的原油變化率為-0.93%，不足以突破50元/噸的調價“紅線”。這最終讓中國成品油“實現”瞭年內第五次擱淺。不過，《國際金融報》記者發現，盡管油價沒有調整，但近期成品油批發市場的情況略有好轉，且各批發單位和加油站仍有利潤空間。金銀島介紹稱，當前0號柴油理論零售利潤為500元/噸左右，折合成升價為0.43元/升，93號汽油理論零售利潤在924元/升，折合成升價為0.67元/升。對於下一輪油價調整，隆眾石化網分析師李彥對《國際金融報》記者說，美國參眾兩院通過瞭債務上限的解決協議，在最大的潛在利空消除後，原油市場的表現或更趨穩健。同時，美國脆弱的財政問題或使得縮減量化寬松（QE）的預期大大減弱，對原油的走勢均屬利好。“但隨著伊朗局勢緩和，供應端可能會變得更加充裕，這或許會成為10月下旬較大的潛在利空因素。”李彥預計，因此，預計油價或呈現盤整態勢，“下一輪成品油調價不作調整或小幅上調的概率較大”。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-18/158839540.html
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