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信濃馬達：信濃馬達有限公司2008年完全關閉瞭自己的來料加工企業，隨後進行瞭三次增資擴產，累計增資4億多港元進行技術改造和建設新的生產線，目前該公司新增銷售額的一半都來自於增資擴產後投資的生產線。新增的混合動力汽車電池冷卻馬達產量已經做到世界第一，有效地抵禦瞭傳統馬達市場下滑的風險。轉三資後三次增資擴產信濃馬達公司的董事總經理青柳秀雄告訴記者，信濃馬達在鳳崗設廠已有22年，在2008年前，一直是三資和來料加工兩個經營實體同時運營。但是來料加工實體的免稅設備、材料不能亂用，為瞭避免出現問題，早在2004年，信濃馬達便開始陸續關閉來料加工經營實體，到2008年，所有的業務都轉給瞭三資企業。關閉來料加工經營實體後，信濃馬達在2008年增資1570萬港元，公司用這筆錢設立研發中心，擴大公司東莞工廠的內部研發隊伍，加大研發投入，從而提升公司的研發水平。在步進電機、直流無刷電機、運動控制、自動化裝置方面取得一批新的研發成果。截至目前已經獲得5件實用新型專利和2件發明專利。2009年信濃馬達再次增資總9700萬港元，用於對於生產線進行以實現自動化為目的的技術改造、設備更新及汽車用馬達擴產。自動化改造後，生效效率在3年間提高瞭68%。並用這筆錢擴產汽車用馬達。2012年，公司再次增資29100萬港元，用於汽車用馬達的擴產、其他產品的設備更新和改造以及引進節能減排設施等。有效抵禦傳統馬達下滑風險青柳秀雄告訴記者，之所以選擇在東莞的廠增資擴產，除瞭企業自身的需要，也和這幾年東莞的政府效率提升和營商環境優化有關。“從這三次增資擴產就可以看得出來，第三次增資擴產報批的時間比第一次縮短瞭一半，材料也少瞭一半。我們對這個效率提升速度很滿意。”青柳秀雄笑著對記者說。信濃馬達2008年轉型以來的這幾年，也是傳統馬達市場下滑的幾年，青柳秀雄告訴記者，2008年，信濃馬達產值16億元人民幣，去年是20億人民幣，4年隻增長瞭4億人民幣，可不要少看這4個億，這是因為傳統的空調用馬達和紡織機械用馬達在不斷下滑的情況下取得的，這4個億中，有一半來自於增資擴產後投入的4條汽車馬達生產線。這4條生產線有效地幫助信濃抵禦傳統馬達下滑風險。數據顯示，2008年至2012年末，信濃馬達累計投資7000多萬元人民幣購買設備，增設瞭4條生產線，每月生產能力增加瞭13萬臺，汽車馬達的產值從2008年約1.5億元人民幣增加到2012年的4.6億元人民幣，預計今年信濃的汽車用馬達還將增產20%，達到5.6億元人民幣的產值，明年再增產20%，達到6.8億元人民幣的產值。一些產品也因為新生產線的投入在馬達細分市場取得瞭主動地位，像混合動力汽車電池冷卻馬達產量已經做到世界第一。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
一半新增產值 來自新生產線
新聞來源http://news.hexun.com/2013-05-28/154579565.html
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